De fleste bruger deres bilplejebudget på lakken. Det er forståeligt — det er den, man ser. Men måler man på, hvor meget et produkt forbedrer selve det at køre bil, er der en klar vinder, og den dækker en flade på størrelse med et postkort.
Sidespejlet er nemlig det sted, hvor regn koster mest udsyn, og hvor du har færrest muligheder for at gøre noget ved det.
Læs vejledningen her, før du går i gang. Mirror Coat Zero bruges nemlig anderledes end resten af Glaco-serien, og den mest almindelige fejl — at polere efter med en klud, som man gør med Ultra Glaco — fjerner effekten fuldstændigt.
Hvorfor sidespejlet er det værste tilfælde
Tænk på, hvad de forskellige ruder har at arbejde med.
Forruden har viskere, der fysisk skubber vandet væk, og masser af fartvind til at hjælpe. Sideruderne har ingen viskere, men de er store nok til, at vandet løber af i striber, og du kan rulle dem ned.
Sidespejlet har hverken viskere eller mulighed for at blive rullet ned. Det sidder i læ af karrosseriet, så fartvinden rammer det skråt og svagt. Og fladen er så lille, at fem-seks dråber er nok til at sprede lyset fra forlygterne bag dig og gøre spejlet ubrugeligt.
Læg dertil, at spejlet er dét, du kigger i, netop når du skal skifte vognbane i regnvejr og mørke. Det er ikke et kosmetisk problem.
Hvad "Zero" står for
Glaco Mirror Coat Zero hedder som den gør, fordi den virker ved 0 km/t.
Det lyder som markedsføring, men det er en reel teknisk skelnen. En almindelig hydrofob glasforsegling gør, at vandet trækker sig sammen i dråber i stedet for at flyde ud — men dråberne bliver liggende, indtil noget flytter dem. På en forrude er det fartvinden, og derfor hører man ofte, at Glaco "begynder at virke ved 50-60 km/t".
På et sidespejl kommer den fartvind aldrig. Mirror Coat Zero er derfor formuleret til at være så kraftigt hydrofob, at selv de mindste dråber preller af på grund af deres egen vægt og bilens vibrationer — også mens du holder for rødt.
Effekten er så udpræget, at produktet har fundet vej ind i laboratorier, hvor det bruges til at skabe en ensartet ultrahydrofob overflade i forsøg med vædningsvinkler. Det er et sjovt kuriosum, men det siger også noget om, hvor kraftig behandlingen er.
Den må kun bruges på spejle og kameraer
Det her er vigtigt, og det er værd at være helt tydelig om: Mirror Coat Zero er ikke beregnet til forruden eller sideruderne.
Produktet er udviklet til de små, faste flader — sidespejle og bakkamerarudens linse — hvor der ikke kommer viskere eller aftørring. Det danner et lag, der sidder på overfladen frem for at blive poleret ind i glasset, og det lag tåler ikke den mekaniske påvirkning, en forrude udsættes for.
Skal du behandle forruden, er Ultra Glaco det rigtige produkt. Se eventuelt vores gennemgang af hele Glaco-serien, hvis du er i tvivl om, hvad der hører til hvor.
Virker det på bakkamera?
Ja, og det er måske den mest oversete anvendelse. Et bakkameraobjektiv er nogle få millimeter i diameter og sidder ofte lige over nummerpladen, hvor det får det værste op fra vejen.
En enkelt dråbe på det objektiv gør billedet ubrugeligt — ikke sløret, men helt forvrænget. Og i modsætning til spejlet kan du ikke engang læne dig frem og kigge udenom.
Sådan påfører du den — trin for trin
Mirror Coat Zero er en spray, ikke et produkt med applikator. Hele arbejdet tager ti minutter plus tørretid, og det er tørretiden, der er det kritiske.
1. Vask spejlet med en pH-neutral shampoo
Spejlglas samler et tykt lag vejfilm, netop fordi det aldrig bliver tørret af. Vask det med en pH-neutral shampoo og skyl grundigt.
2. Fjern en eventuel gammel forsegling
Ligger der allerede en hydrofob behandling på spejlet — enten en tidligere omgang Mirror Coat Zero eller et andet mærke — skal den af først. Brug et glaspolermiddel som Glass Compound Z til at tage det gamle lag. Soft99 fraråder udtrykkeligt at lægge produktet oven på en anden coating.
3. Brug papstykket fra æsken som afdækning
Smid ikke papindlægget ud. Bøj det i en halvcirkel og skub det ind i sprækken mellem spejlglasset og spejlhuset. Så kan du spraye frit uden at ramme lak, plast eller spejlhus med overspray.
4. Ryst flasken og spray fra 15-20 cm
Ryst grundigt før brug. Spray et jævnt lag på spejlet fra omkring 15-20 centimeters afstand. Der skal ikke meget til — et ensartet, let lag er nok.
5. Lad det tørre helt — og lad være med at tørre efter
Det her er det afgørende punkt, og det er her, folk ødelægger behandlingen.
Produktet må ikke poleres eller tørres af. Det skal have lov at tørre af sig selv på spejlet. Tørrer du efter med en klud — som man gør med Ultra Glaco — fjerner du laget igen, og effekten er væk.
Tørretiden er cirka en time om sommeren og to timer om vinteren. Rør ikke spejlet i den periode, og undgå regn og vand.
6. Slå spejlvarmen fra under påføring
Har bilen opvarmede sidespejle, så lad være med at bruge varmen, mens produktet påføres og tørrer. Den hurtigere fordampning giver et ujævnt lag.
Husk begge spejle. Det lyder indlysende, men når fladen er lille og arbejdet går hurtigt, er det overraskende nemt at gå ind igen efter det ene.
Hvor længe holder det?
Her skal man være ærlig: Mirror Coat Zero er en meget effektiv, men også skrøbelig behandling.
Laget er følsomt over for mekanisk påvirkning — berøring, aftørring og kraftige vandstråler. Soft99 anbefaler derfor selv, at du fornyer behandlingen hver gang du har vasket bilen, hvis du vil have den fulde effekt hele tiden.
Det lyder som meget arbejde, men sæt det i perspektiv: flasken rækker til rigtig mange behandlinger, og selve påføringen tager få minutter på to spejle. Du sprayer, mens du er i gang med noget andet, og lader det stå.
Bruger du bilen mest i sommerhalvåret og vasker sjældent, holder behandlingen naturligvis længere. Du opdager selv, når den er væk: dråberne begynder at blive hængende i stedet for at prelle af, og det mærkes første gang, du kører i regnvejr om aftenen.
De fire fejl, vi ser oftest
- Poleret efter med en klud. Den klart hyppigste — og forståelig, for sådan gør man med resten af Glaco-serien. Men her fjerner det behandlingen.
- Brugt på forruden. Produktet er ikke beregnet til flader med viskere.
- Sprayet oven på en gammel coating. Det nye lag binder ikke og bliver uens.
- Kørt eller vasket for tidligt. Giv den en time om sommeren, to om vinteren.
Den samlede pakke til dårligt vejr
Vil du gøre det ordentligt før vinteren, er der tre flader, der tilsammen afgør, hvor godt du ser noget i mørke og regn:
- Forruden: Ultra Glaco til den lange holdbarhed
- Spejle og bakkamera: Mirror Coat Zero
- Indersiden: Anti-Fog Spray, så duggen ikke ødelægger det, du lige har opnået udvendigt
De tre produkter tager en formiddag tilsammen. Se hele udvalget under Glaco og glas.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg bruge Mirror Coat Zero på forruden?
Nej. Produktet er kun beregnet til sidespejle og bakkameraer. Det danner et lag på overfladen, som ikke tåler viskere og aftørring, og det skal have lov at tørre uden at blive poleret. Til forruden bruger du Ultra Glaco.
Skal jeg polere den af, når den er tørret?
Nej — og det er den vigtigste forskel fra resten af serien. Behandlingen skal blive siddende, som den er. Tørrer du efter med en klud, fjerner du laget.
Virker det på opvarmede sidespejle?
Ja, men slå varmen fra, mens du påfører og lader det tørre. Bagefter kan varmen bruges som normalt — de to ting arbejder faktisk godt sammen om vinteren.
Kan jeg lægge det på kameralinsen uden at ødelægge noget?
Produktet er beregnet til glas og optik og angriber ikke linsen. Spray et let lag og lad det tørre uden at røre det. Brug papindlægget eller lidt afdækningstape til at beskytte kanten omkring linsen.
Hvorfor er min behandling væk efter én tur i vaskehallen?
Laget er følsomt over for kraftige vandstråler og mekanisk kontakt. Det er derfor, Soft99 anbefaler at forny behandlingen efter hver vask. Flasken rækker til mange omgange, og påføringen tager få minutter.
Kan jeg bruge det på motorcykelvisir eller lygteglas?
Nej, hold dig til spejle og kameralinser. Til lygteglas og visirer i plast er Glaco Blave det rigtige produkt.
Vi gør opmærksom på, at teksten er automatisk genereret og måske ikke er 100% retvisende.
