Coatings

Keramiske coatings fra Soft99 — QJUTSU til lakken og GZOX til lygter og plast. Et glasagtigt lag der binder til overfladen og holder i år, ikke måneder.

6 produkter

Keramiske coatings fra Soft99

En coating er det hårdeste, du kan lægge på en bil. Hvor voks og forsegling lægger sig oven på lakken og slides af i løbet af uger eller måneder, binder en keramisk coating sig kemisk til klarlakken og danner et glasagtigt lag, der bliver siddende i år. Soft99 laver dem under navnet QJUTSU, og til lygter og plast findes GZOX-serien i små 8 ml flasker.

QJUTSU til lakken

QJUTSU Body Coat er standardkittet på 100 ml med alt, hvad du skal bruge — coating, applikator, klude og forbehandling. Body Coat Pro er den samme teknologi med et højere indhold af aktivt stof, så laget bliver tykkere og holdbarheden længere. Vil du bare prøve en coating uden at binde an med et helt kit, er Body Coat Universal på 30 ml nok til en mellemstor bil og kan bruges på lak, glas, plast og fælge.

Fælge og lygter

Fælge har det hårdeste liv af alle bilens flader: glohede bremser, konstant bremsestøv og de skrappeste rensemidler. QJUTSU Wheel & Light Coat er varmebestandig og gør overfladen så glat, at støvet ikke brænder sig fast — i mange tilfælde kan fælgene derefter vaskes rene med almindelig shampoo. GZOX Nano Hard Clear gør det samme for lygteglas og holder UV-strålerne fra at gulne polycarbonaten, mens Nano Hard Plastic Coat er til udvendige plastdele.

Forberedelsen er halvdelen af arbejdet

En coating binder kun til en ren overflade, og den låser lakken fast, som den ser ud på dagen. Swirls og fine ridser, der ikke er poleret ud først, bliver siddende under coatingen i årevis. Rækkefølgen er vask, claybar, polering og affedtning — og først derefter coating. Arbejd indendørs ved 10-30 grader, aldrig i direkte sol, og lad bilen stå tørt i mindst 12 timer bagefter.

Sådan holder coatingen længst

Det er vaskerutinen, der afgør holdbarheden. Vask med en pH-neutral shampoo som QJUTSU Creamy Shampoo, brug en blød vaskesvamp, og hold de aggressive affedtere væk fra de coatede flader. Falder vandafvisningen med tiden, kan du friske den op med en sprayforsegler i stedet for at coate om.

Ofte stillede spørgsmål om coatings

Voks er den blødeste af de tre. Den giver en dyb, varm glans, men holder typisk et par måneder. En lakforsegler er syntetisk, går hurtigere på og giver en skarpere glans med længere holdbarhed.

En keramisk coating danner et hårdt, glasagtigt lag, der binder kemisk til klarlakken og holder i år. Til gengæld kræver den langt mere forberedelse — og fejl kan ikke bare vaskes af igen.

Nej, ikke reelt. En coating beskytter mod kemisk og miljømæssig påvirkning: UV-stråler, vejsalt, fugleklatter, trædug og insekter. Den gør også lakken så glat, at snavset sidder løsere.

Mod egentlige ridser fra vaskebørster og forkert vaskteknik hjælper den kun marginalt. Den bedste ridsebeskyttelse er stadig en blød vaskesvamp og to spande.

Har lakken swirls eller fine ridser, så ja. Coatingen er gennemsigtig og skjuler ingenting — den låser tværtimod lakkens tilstand fast i flere år.

Er lakken ny eller i god stand, rækker en grundig vask, en claybar og en affedtning. Claybaren fjerner de fastbundne partikler, der ellers forhindrer coatingen i at binde.

Soft99 angiver op til 3 år for QJUTSU Body Coat. Det tal forudsætter en ordentlig klargøring og en skånsom vaskerutine bagefter.

I praksis afhænger det af, hvor bilen står, hvor meget den køres om vinteren, og hvad du vasker den med. Falder vandafvisningen, er det sjældent fordi coatingen er væk — oftere fordi der ligger vejfilm oven på den.

Ja. QJUTSU-kittene er sat sammen til gør-det-selv og indeholder alt det nødvendige. Det svære er ikke påføringen, men tålmodigheden i forberedelsen.

Sæt en hel dag af, arbejd indendørs ved 10-30 grader, og arbejd i små felter ad gangen. Bilen skal stå tørt i mindst 12 timer bagefter og må ikke vaskes de første 7 dage.

Body Coat Universal kan bruges på både lak, glas, plast og fælge. De store Body Coat-kits er derimod beregnet til lak.

Skal fælgene holde, er Wheel & Light Coat det rigtige valg. Den er varmebestandig og bygget til de temperaturer, bremserne sender op i fælgen.

Vi gør opmærksom på, at teksten er automatisk genereret og måske ikke er 100% retvisende.