Ultra Glaco er ikke et svært produkt at bruge. Det svære er tålmodigheden i forarbejdet — og det er netop dér, forskellen ligger mellem en forsegling, der holder tre uger, og en der holder et år.
Her er hele fremgangsmåden, med de steder markeret hvor folk typisk går galt i byen.
Det skal du bruge
- Ultra Glaco — flasken har applikatoren indbygget
- Et glaspolermiddel: Glass Compound Roll On eller Glass Compound Z
- To rene mikrofiberklude — én til aftørring, én til den afsluttende polering
- Vand og gerne lidt affedter
- Afdækningstape, hvis du vil beskytte lakken langs ruden
Sæt en time af. Selve påføringen tager ti minutter — resten er forberedelse og tørretid.
Trin 1: Vask ruden, og vask den ordentligt
Start med at vaske ruden med shampoo og vand som ved en almindelig bilvask. Det fjerner det løse snavs, så du ikke kommer til at trække sandkorn hen over glasset i næste trin.
Er der insektrester eller tjære på ruden, så tag dem med det samme. Stain Cleaner Strong Type løsner den slags uden at du skal skrubbe.
Trin 2: Poler ruden — dét trin, alle springer over
Det her er det vigtigste trin i hele processen, og det er også det, folk dropper, når de har travlt.
En rude, der har kørt et par år, har et lag siddende, som hverken shampoo eller sprinklervæske tager: vejfilm fra asfalt og udstødning, kalk fra regnvand, rester af gammel forsegling og silikone fra sprinklervæske. Det lag er tyndt nok til at være usynligt i dagslys, men det er nok til, at Glaco ikke kan binde til selve glasset.
Fordel polermidlet på en fugtig applikator og arbejd i små felter — cirka en halv kvadratmeter ad gangen. Brug et jævnt tryk og kør i overlappende baner, først vandret og så lodret. Skyl grundigt af med vand.
Du kan se, hvornår ruden er ren: vandet skal lægge sig som en sammenhængende film uden at trække sig sammen nogen steder. Perler vandet stadig i pletter, sidder der gammel forsegling tilbage, og så skal du polere det område igen.
Hold polermidlet væk fra lakken og gummilisterne. Kommer der noget på, så skyl straks.
Trin 3: Tør ruden helt
Ultra Glaco skal på en tør rude. Er der fugt tilbage, fortyndes produktet, og hinden bliver uens.
Tør efter med en ren mikrofiberklud, og giv ruden fem minutter i luften bagefter. Vær særligt opmærksom på kanterne langs gummilisterne, hvor vandet gemmer sig og siver ud igen.
Arbejd i skygge og på en kold rude. Står bilen i sol, fordamper produktet, før du når at fordele det.
Trin 4: Påfør Glaco
Vend flasken om og tryk let, indtil svampen er fugtig. Du skal ikke mætte den — for meget produkt er ikke bedre, det giver bare mere at polere af bagefter.
Før svampen hen over ruden i overlappende baner. Kør først hele ruden igennem vandret, og gå derefter lodret over det hele. Krydsmønsteret sikrer, at du ikke efterlader striber, hvor to baner ikke helt mødtes.
Husk hjørnerne og kanten helt ud til gummilisten. Det er her, vand ellers samler sig og løber ind over den behandlede flade.
Trin 5: Lad det tørre
Produktet skal tørre, indtil det bliver mat og hvidligt — typisk et kvarters tid, afhængigt af temperatur og fugtighed. Rør det ikke imens.
Er det køligt eller fugtigt, tager det længere. Vent hellere fem minutter for meget end for lidt.
Trin 6: Poler efter
Tag en ren, tør mikrofiberklud og poler den matte hinde af med lette bevægelser, indtil ruden er helt klar. Vend kluden ofte — en mættet klud smører produktet ud i stedet for at tage det op.
Kig på ruden i modlys eller med en lygte. Ser du slørede felter, er der produkt tilbage, og det skal poleres videre. En korrekt behandlet rude er helt klar og ser ikke anderledes ud end før — indtil det regner.
Trin 7: Lad den hærde
Behandlingen hærder videre det første døgn. Undgå regn, vask og brug af viskerne i den periode, hvis du kan. Står bilen ude, og er der regn i vejrudsigten, så vent med at lægge Glaco på til en tørvejrsdag.
De fem fejl, der koster holdbarhed
- Sprunget polering over. Den klart hyppigste. Forseglingen binder til vejfilmen i stedet for til glasset og forsvinder på få uger.
- Påført på fugtig rude. Giver en uens hinde, der sløres i modlys.
- For meget produkt. Gør ikke forseglingen bedre, kun sværere at polere af — og efterlader ofte slør.
- Poleret af for sent. Når produktet er tørret helt ind og hærdet, sidder det fast, og du skal polere hårdt for at få det af.
- Kørt i regn samme dag. Hærdningen bliver afbrudt, og holdbarheden falder markant.
Sådan vedligeholder du den
Ultra Glaco holder længst, hvis du er lidt venlig ved den. Brug ikke viskerne på en tør, snavset rude — det er tørskrub, og det sliber forseglingen ned. Skyl først.
Falder vandafvisningen efter otte-ti måneder, behøver du ikke starte forfra med det samme. Et par spray Glaco W Jet Strong friskar hinden op og køber dig et par måneder mere, inden den store behandling skal laves igen.
Hvor lang tid skal du sætte af?
Det er værd at vide på forhånd, fordi det ikke er et arbejde, der skal skyndes igennem.
- Rens af ruden: 10 minutter
- Polering med glaspolermiddel: 20-30 minutter for en forrude
- Tørring: 10-15 minutter
- Selve påføringen: 10 minutter
- Tørretid og efterpolering: 15-20 minutter
- Hærdetid bagefter: flere timer uden regn
Altså halvanden times aktivt arbejde, og derefter en aften eller nat, hvor bilen skal stå tørt.
Det er den sidste del, der oftest driller i Danmark. Planlæg det efter vejrudsigten, ikke efter hvornår du har tid — en behandling, der får regn to timer efter påføring, skal gøres om.
Sådan ser du, om det lykkedes
Testen er enkel og skal laves dagen efter, ikke umiddelbart efter.
Sprøjt vand på ruden med en haveslange eller en sprayflaske. På en vellykket behandling samler vandet sig i tætte, høje perler, der begynder at løbe af ved den mindste hældning. Ruden ser nærmest tør ud igen efter få sekunder.
Ser du felter, hvor vandet breder sig i stedet, er der to sandsynlige forklaringer: enten var ruden ikke ren nok det sted, eller også blev laget for tyndt, fordi applikatoren var ved at være tør.
Begge dele rettes ved at behandle netop det felt igen. Du behøver ikke gøre hele ruden om.
Hvornår du kan mærke forskellen
Effekten er hastighedsafhængig, og det overrasker nogle.
Over cirka 60 km/t blæser vandet af ruden af sig selv, og mange kører med viskerne slukket i regnvejr. Under 50 km/t — bykørsel, kø, parkering — er effekten mindre tydelig, fordi der ikke er luftmodstand nok til at flytte dråberne.
Den største gevinst er derfor ikke i byen. Den er på landevej og motorvej i mørke og regn, hvor modkørendes lygter ellers bryder i vandfilmen på ruden.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange ruder rækker en flaske til?
De 70 ml rækker typisk til flere forruder. Bruger du den også på sideruderne, kommer du naturligvis hurtigere igennem, men det er ikke et produkt, man løber tør for på én behandling.
Kan jeg påføre Glaco i garagen om vinteren?
Ja, hvis der er plusgrader, og ruden er tør. En opvarmet garage er faktisk ideel, fordi du undgår både sol og regn. Sørg for udluftning — produktet afgiver dampe under påføring.
Ruden er blevet sløret efter behandlingen. Hvad gør jeg?
Der sidder produktrester tilbage. Poler videre med en ren, tør mikrofiberklud. Hjælper det ikke, kan du gå let over med glaspolermidlet igen og lægge Glaco på forfra.
Hvorfor hopper mine viskere efter behandlingen?
Friktionen mellem viskerblad og rude ændrer sig, når glasset bliver hydrofobt. Det plejer at fortage sig i løbet af en uges kørsel. Bliver det ved, er viskerbladene sandsynligvis slidte og skal skiftes.
Kan jeg bruge Ultra Glaco på en ny bil?
Ja, og en ny rude er faktisk det bedste udgangspunkt, netop fordi der ikke er lag af gammel forsegling og vejfilm. Giv den alligevel en let polering — også nye ruder har rester fra transport og produktion.
Vi gør opmærksom på, at teksten er automatisk genereret og måske ikke er 100% retvisende.
